Cara Menginstal & Memperbaiki Undercarriage Excavator Anda: Panduan Survival Langkah demi Langkah
Pengaturan dan pemeliharaan yang tepat sangat penting untuk memastikan umur panjang, keselamatan, dan keamanan.dan efisiensi operasional. Panduan ini memberikan instruksi langkah demi langkah untuk memasang dan memperbaiki sistem undercarriage, bersama dengan tips ahli untuk mengatasi tantangan umum.
Power Down: Putuskan baterai dan sistem hidrolik untuk mencegah aktivasi yang tidak disengaja.
Stabilkan Mesin: Gunakan jack stand atau blok untuk mengamankan excavator sebelum mengangkat atau menghapus komponen.
PPE: Pakai sarung tangan, kacamata pengaman, dan sepatu kaki baja.
Ruang kerja: Pastikan permukaan yang bersih dan rata tanpa puing-puing.
Jack hidraulik
Kunci torsi (dicalibratkan)
Pengukur tegangan rel
Pin penyelarasan
Pistol minyak
Hapus Komponen Lama
Keluarkan cairan hidraulik dari drive terakhir.
Lepaskan rantai rel dengan menggunakan alat penyebar hidraulik.
Hapus pengendali, roda gigi, dan rol secara sistematis.
Siapkan Undercar Baru
Periksa komponen baru (sprocket, rol, link rel) untuk cacat.
Bersihkan permukaan kawin dengan penghilang lemak untuk memastikan adhesi yang tepat.
Menginstal Final Drive
Sesuaikan drive akhir dengan bracket pemasangan. Amankan dengan baut kekuatan tinggi (torsi untuk spesifikasi produsen, misalnya, 450 ∼ 500 Nm).
Sambungkan saluran hidrolik dan pastikan O-ring dipasang dengan benar.
Mengumpulkan Rantai Track
Letakkan rantai rel di tanah, menyelaraskan dengan roda gigi dan idler.
Gunakan pin penyelarasan untuk menahan tautan di tempatnya.
Gabungkan ujung jalur dengan tautan utama atau pin press-fit.
Sesuaikan Ketegangan Jalur
Ukur tegangan dengan menggunakan gauge rel. Optimal sag: 20~40 mm (berbeda-beda menurut model).
Sesuaikan silinder hidraulik pengemudi untuk mencapai tegangan yang tepat.
Percobaan
Hubungkan kembali baterai dan sistem hidrolik.
Mengoperasikan excavator pada kecepatan rendah selama 10-15 menit untuk komponen kursi.
Pakaian Jalur yang Terlalu Banyak
Penyebabnya: Salah selaras, ketegangan yang tidak tepat, atau medan yang kasar.
Perbaiki: Sesuaikan kembali roda gigi / penggerak.
Kegagalan Drive Akhir
Gejala: Kebisingan yang tidak biasa, kebocoran cairan.
Perbaikan: Pisahkan drive, periksa gigi untuk lubang, ganti segel dan isi ulang dengan minyak ISO VG 68.
Link Jalur Lolos
Diagnosis: Celah yang terlihat di antara ikatan atau getaran abnormal.
Tindakan: Kencangkan baut jalur sesuai spesifikasi. Jika pin/bushings usang, ganti seluruh bagian link.
Gangguan Motor Hidraulik
Periksa: Uji tekanan motor (min. 250 bar).
Solusi: Bersihkan atau ganti filter yang tersumbat.
Pemeriksaan Harian
Periksa tegangan rel dan sesuaikan sesuai kebutuhan.
Bersihkan puing-puing dari rol dan roda gigi.
Jadwal pelumasan
Minyakkan semua titik pivot setiap 50 jam operasi.
Gunakan lemak bertekanan tinggi (EP) untuk komponen beban tinggi.
Penyesuaian Musim
Di iklim dingin: Kurangi ketegangan rel untuk mencegah logam rapuh.
Dalam kondisi berlumpur: Tingkatkan frekuensi pembersihan untuk menghindari penumpukan lumpur.
Rotasi komponen
Berganti roda gigi dan roda pengangkut secara berkala untuk mendistribusikan keausan secara merata.
Bushing Reversal: Memperpanjang kehidupan bushing dengan memutar mereka 180 ° sebelum batas keausan akhir.
Custom Shimming: Untuk rol yang tidak selaras, tambahkan shims stainless steel (0,5 ∼1 mm) untuk mengembalikan keselarasan.
Laser Alignment: Gunakan alat laser untuk presisi sprocket-to-idler alignment di mesin jam tinggi.
Kereta bawah yang terawat dengan baik dapat memperpanjang umur excavator sebesar 30~40%, mengurangi waktu henti dan biaya perbaikan. Ikuti panduan ini secara ketat, dan selalu memprioritaskan spesifikasi produsen.Untuk perbaikan kompleks, berkonsultasi dengan teknisi bersertifikat.
Cara Menginstal & Memperbaiki Undercarriage Excavator Anda: Panduan Survival Langkah demi Langkah
Pengaturan dan pemeliharaan yang tepat sangat penting untuk memastikan umur panjang, keselamatan, dan keamanan.dan efisiensi operasional. Panduan ini memberikan instruksi langkah demi langkah untuk memasang dan memperbaiki sistem undercarriage, bersama dengan tips ahli untuk mengatasi tantangan umum.
Power Down: Putuskan baterai dan sistem hidrolik untuk mencegah aktivasi yang tidak disengaja.
Stabilkan Mesin: Gunakan jack stand atau blok untuk mengamankan excavator sebelum mengangkat atau menghapus komponen.
PPE: Pakai sarung tangan, kacamata pengaman, dan sepatu kaki baja.
Ruang kerja: Pastikan permukaan yang bersih dan rata tanpa puing-puing.
Jack hidraulik
Kunci torsi (dicalibratkan)
Pengukur tegangan rel
Pin penyelarasan
Pistol minyak
Hapus Komponen Lama
Keluarkan cairan hidraulik dari drive terakhir.
Lepaskan rantai rel dengan menggunakan alat penyebar hidraulik.
Hapus pengendali, roda gigi, dan rol secara sistematis.
Siapkan Undercar Baru
Periksa komponen baru (sprocket, rol, link rel) untuk cacat.
Bersihkan permukaan kawin dengan penghilang lemak untuk memastikan adhesi yang tepat.
Menginstal Final Drive
Sesuaikan drive akhir dengan bracket pemasangan. Amankan dengan baut kekuatan tinggi (torsi untuk spesifikasi produsen, misalnya, 450 ∼ 500 Nm).
Sambungkan saluran hidrolik dan pastikan O-ring dipasang dengan benar.
Mengumpulkan Rantai Track
Letakkan rantai rel di tanah, menyelaraskan dengan roda gigi dan idler.
Gunakan pin penyelarasan untuk menahan tautan di tempatnya.
Gabungkan ujung jalur dengan tautan utama atau pin press-fit.
Sesuaikan Ketegangan Jalur
Ukur tegangan dengan menggunakan gauge rel. Optimal sag: 20~40 mm (berbeda-beda menurut model).
Sesuaikan silinder hidraulik pengemudi untuk mencapai tegangan yang tepat.
Percobaan
Hubungkan kembali baterai dan sistem hidrolik.
Mengoperasikan excavator pada kecepatan rendah selama 10-15 menit untuk komponen kursi.
Pakaian Jalur yang Terlalu Banyak
Penyebabnya: Salah selaras, ketegangan yang tidak tepat, atau medan yang kasar.
Perbaiki: Sesuaikan kembali roda gigi / penggerak.
Kegagalan Drive Akhir
Gejala: Kebisingan yang tidak biasa, kebocoran cairan.
Perbaikan: Pisahkan drive, periksa gigi untuk lubang, ganti segel dan isi ulang dengan minyak ISO VG 68.
Link Jalur Lolos
Diagnosis: Celah yang terlihat di antara ikatan atau getaran abnormal.
Tindakan: Kencangkan baut jalur sesuai spesifikasi. Jika pin/bushings usang, ganti seluruh bagian link.
Gangguan Motor Hidraulik
Periksa: Uji tekanan motor (min. 250 bar).
Solusi: Bersihkan atau ganti filter yang tersumbat.
Pemeriksaan Harian
Periksa tegangan rel dan sesuaikan sesuai kebutuhan.
Bersihkan puing-puing dari rol dan roda gigi.
Jadwal pelumasan
Minyakkan semua titik pivot setiap 50 jam operasi.
Gunakan lemak bertekanan tinggi (EP) untuk komponen beban tinggi.
Penyesuaian Musim
Di iklim dingin: Kurangi ketegangan rel untuk mencegah logam rapuh.
Dalam kondisi berlumpur: Tingkatkan frekuensi pembersihan untuk menghindari penumpukan lumpur.
Rotasi komponen
Berganti roda gigi dan roda pengangkut secara berkala untuk mendistribusikan keausan secara merata.
Bushing Reversal: Memperpanjang kehidupan bushing dengan memutar mereka 180 ° sebelum batas keausan akhir.
Custom Shimming: Untuk rol yang tidak selaras, tambahkan shims stainless steel (0,5 ∼1 mm) untuk mengembalikan keselarasan.
Laser Alignment: Gunakan alat laser untuk presisi sprocket-to-idler alignment di mesin jam tinggi.
Kereta bawah yang terawat dengan baik dapat memperpanjang umur excavator sebesar 30~40%, mengurangi waktu henti dan biaya perbaikan. Ikuti panduan ini secara ketat, dan selalu memprioritaskan spesifikasi produsen.Untuk perbaikan kompleks, berkonsultasi dengan teknisi bersertifikat.